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Greenpeace hace un llamado para generar estrategias que aseguren un aire limpio

  • Durante la cuarentena disminuyó la emisión de gases contaminantes generando una mejoría en el aire, pero mientras se retorna a la normalidad han empezado a aumentar

Foto: Portafolio

A dos meses de la cuarentena en Colombia, y de acuerdo con una investigación realizada por Greenpeace, la disminución de las peligrosas emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) en la ciudad de Bogotá se redujeron un 27% respecto de las cifras en igual período del año pasado.

De acuerdo con la ONG, el contaminante es especialmente peligroso y se origina básicamente debido a la quema de combustibles fósiles, emisiones de fábricas, centrales termoeléctricas y de manera especial los escapes de los automóviles. El dióxido de nitrógeno, además, es un agente que genera graves impactos en la salud, especialmente vinculadas con cuestiones respiratorias, como bronquitis aguda, reducción en las capacidades de los pulmones, problemas cardíacos y casos de cáncer.

“La disminución de las emisiones fue evidente en las cuatro primeras semanas de aislamiento en donde la restricción de movilidad fue total. Las cifras, comparadas con el 2018 y 2019, son muy notorias a la baja. Una vez comenzó el proceso de reactivación de algunas industrias y la flexibilización de salida de los ciudadanos, las cifras muestran un incremento. Es claro que cada vez que se flexibilizan las medidas de aislamiento se genera un incremento de este peligroso gas”, explica Tatiana Céspedes, vocera del área de campañas de Greenpeace Colombia.

Y agrega: “No podemos depender de cuarentenas para conseguir bajas de NO2 en nuestras ciudades. Es hora de repensar cómo queremos que sean las urbes pospandemia. La nueva normalidad no puede volver a existir bajo una nube contaminante. Por eso el tema de la futura movilidad es clave para atacar esta otra pandemia de contaminación del aire que nos ha acompañado durante demasiado tiempo”.

Por último, desde Greenpeace hicieron un llamado a democratizar las vías públicas, ampliar el espacio designado a ciclistas, peatones y medios de transporte limpios. Asimismo, destacaron de manera especial el necesario aumento de ciclovías, no solo para proteger a la ciudadanía de posibles contagios, sino también asegurar aire limpio para una mejor calidad de vida para los bogotanos.

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